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제목	[RE] 답변드립니다.
이름	주원로지텍
연락처	010 3725 5700
이메일	c2514@hanmail.net
내용	사장님, 유튜브 잘 보고 있습니다. 현재 대구에서 3.5톤 윙바디로 어플(24시 등) 보면서 일 잡고 있는데 진짜 답이 없네요. 단가는 바닥이고, 대구에서 짐 싣고 위로 올라갔다가 내려올 짐이 없어서 빈 차로 복귀하는 날이 태반입니다. 주원로지텍에서 14톤으로 증톤해서 들어가면 경북권에서도 고정적으로 일이 됩니까? 괜히 차만 덩치 큰 걸로 바꿨다가 할부금 못 낼까 봐 걱정입니다. 직영 배차는 공차 거리 진짜 줄여줍니까? 답변 현재 콜, 어플 방식의 가장 큰 문제는 말씀하신 대로 불안정한 수급과 과도한 공차 거리입니다. 기름값과 톨비로 다 나가고 나면 남는 게 없으시죠. 주원로지텍의 직영 배차는 사장님의 고민을 다음과 같이 해결합니다. 대구는 성서 산업단지, 구미 국가산단, 그리고 칠곡 물류센터가 인접한 경상권 물류의 핵심입니다. 저희는 대구/경북을 기점으로 수도권으로 올라가는 \'상행 짐\'과, 하차지 인근에서 내려오는 \'하행 짐\'을 세트로 묶는 왕복 노선을 설계해 드립니다. 어플을 보고 경쟁하는 것이 아닙니다. 배차팀이 사전에 확보된 물량을 1:1로 배정하기 때문에, 하차 후 다음 상차지까지의 이동 거리를 최소화합니다. 이것이 높은 순수익을 남기는 핵심 입니다.. 14톤 윙바디 기준, 유류비와 도로비를 제외하고도 안정적인 고수익이 가능하도록 지원합니다. 사장님의 운행 노선과 저희 소속 14톤 차주님의 지난달 운행 일지를 보여드리겠습니다. 얼마나 효율적으로 움직이는지 선탑(동승)을 통해 직접 체험해 보시길 권해드립니다.
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